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联轴器平衡问题

联轴器由于种种原因使其质心或惯性主轴与其加转轴线不重合，在运转时将产生不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度（振型）的现象，称为转子的不平衡现象，这种不平衡现象必然引起轴系的振动，从而影响机器的正常工作和使用寿命，因而对其必须加以重视。不平衡的程度（不平衡量U）通常用转子的质量m和质心到转子回转轴线距离r的乘积mr来表达，称为质径积。也有用单位质量的质径积来表达的，西安联轴胶价格，称为偏心距e（不是几何意义上的偏心。）质径积mr是一个与转子质量有关的相对量，而偏心距e是一个与转子质量无关的**量。前者比较直观，常用于具体给定转子的平衡操作，后者用于衡量转子平衡的优劣或检测平衡精度，联轴器的平衡等级标准即按e来评定。对于挠性转子则用振型偏心距（*n阶振型）en=Un/mn，Un、mn分别为*n阶振型和阶模态质量。

 弹性联轴

    弹性联轴节又称橡胶弹性联轴节，联轴胶，是用于机械传动轴系中联接两轴或轴与回转件的橡胶部件。主要起传递运动和动力的作用，而且有补偿两轴相对位移和缓冲减震等功能。与其他减震制品不同，它主要用于衰减传动轴系的扭转振动，其他产品主要衰机械直线振动。
       弹性联轴节以高弹性橡胶作传达，吸收振动冲击效果较佳，西安空压机联轴胶销售，并可减少噪音；轴方向短，节省空间；采用耐热橡胶，并有预压力存在，寿命长；安装对心*，免保养。
       弹性联轴节按受力情况，可分为压缩型和剪切型。按结构用途前者又有橡胶套柱销联轴器、橡胶板联轴器、梅花形弹性联轴节、万向弹性联轴节和空气弹簧联轴器等品种；后者有橡胶金属环联轴器、轮胎式联轴器、U形橡胶联轴器等。此类产品模量小、弹性变形大，可承受不同方向的载荷，阻尼小，价格低，在车辆、船舶及各种机械中得到广泛应用.